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       1、有桿腔和無桿腔存有氣體而產生的低速爬行，由于氣體混在液壓油中，在壓力的作用下，體積變化，在高壓作用下甚至發(fā)生氣體炸裂，從而引起液壓缸體的速度不穩(wěn)定。

       2、設計間隙不當產生的低速爬行，液壓缸體內部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的滑動配合間隙太大，引起滑動面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起設備低速爬行；滑動配合間隙若太小，加上部件制造存在公差，也會引起滑動面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起低速爬行。

       3、導向元件摩擦力不均勻產生的低速爬行，液壓缸體常用的導向材料有非金屬支撐環(huán)等，特別是非金屬支撐環(huán)尺寸不均勻，一些非金屬支撐環(huán)隨油溫變化尺寸增加或減小，即在油液中尺寸穩(wěn)定性差直接造成配合間隙的變化，很容易造成液壓缸體的速度不穩(wěn)定。
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